Euromaster<\/a>, especialista em pneus e manuten\u00e7\u00e3o integral de ve\u00edculos, relembra que o momento adequado para proceder \u00e0 sua substitui\u00e7\u00e3o n\u00e3o depende apenas do desgaste vis\u00edvel, mas tamb\u00e9m de fatores como o tempo de utiliza\u00e7\u00e3o e a quilometragem.<\/p>\n <\/p>\n
Em primeiro lugar<\/strong>, no que respeita ao desgaste, este deve ser avaliado atrav\u00e9s da observa\u00e7\u00e3o do desenho do piso dos pneus, ou seja, a superf\u00edcie do pneu que assenta diretamente no solo. De acordo com a legisla\u00e7\u00e3o em vigor, a profundidade m\u00ednima do piso do pneu n\u00e3o pode ser inferior a 1,6 mm (nos veiculos ligeiros de passageiros). No entanto, a Euromaster recomenda n\u00e3o deixar que des\u00e7a abaixo dos 2 mm, de forma a assegurar uma correta evacua\u00e7\u00e3o da \u00e1gua e uma ader\u00eancia \u00f3tima, sobretudo em condi\u00e7\u00f5es de chuva.<\/p>\n <\/p>\n
Em segundo lugar<\/strong>, a passagem do tempo ou a idade do pneu tamb\u00e9m afeta diretamente o seu desempenho. Mesmo que, \u00e0 primeira vista, os pneus possam parecer em bom estado, a borracha endurece com o passar dos anos, perdendo elasticidade e originando o fen\u00f3meno dos chamados \u201cpneus cristalizados\u201d, ocorre quando a borracha, exposta ao sol, calor e oxig\u00e9nio, endurece e perde elasticidade, causando perda de ader\u00eancia e aparecem as fissuras, que reduzem a tra\u00e7\u00e3o e a ader\u00eancia ao solo. Por este motivo, a Euromaster aconselha a substitui\u00e7\u00e3o dos pneus a cada quatro anos, mesmo que n\u00e3o tenham atingido o limite de desgaste ou a quilometragem m\u00e1xima.<\/p>\n <\/p>\n
Em terceiro lugar<\/strong>, a quilometragem \u00e9 outro fator determinante. A quilometragem varia de acordo com o estilo de condu\u00e7\u00e3o, o estado das estradas, a manuten\u00e7\u00e3o realizada, os n\u00edveis de press\u00e3o e a qualidade de fabrico do pneu. Neste \u00e2mbito, a Euromaster recorda que os pneus premium<\/em>, embora representem um maior investimento inicial, oferecem geralmente mais durabilidade e um desempenho mais homog\u00e9neo ao longo da sua vida \u00fatil.<\/p>\n <\/p>\n
Tendo em conta estes tr\u00eas fatores: desgaste, tempo e quilometragem, as oficinas da \u00a0Euromaster realizam uma revis\u00e3o gratuita aos pneus, nas quais profissionais qualificados efetuam uma inspe\u00e7\u00e3o visual completa, avaliando o desgaste, a press\u00e3o, o alinhamento e o estado geral da montagem.<\/p>\n
Por fim, a Euromaster refor\u00e7a que circular com pneus em mau estado n\u00e3o s\u00f3 compromete a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria, como tamb\u00e9m aumenta o consumo de combust\u00edvel e acelera o desgaste de outros componentes do ve\u00edculo, como as suspens\u00f5es e a dire\u00e7\u00e3o.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Quais s\u00e3o os tr\u00eas fatores a ter em conta para trocar os pneus do carro? Desgaste, o tempo e os quil\u00f3metros percorridos s\u00e3o decisivos. Euromaster recomenda avalia\u00e7\u00e3o do desgaste, press\u00e3o, alinhamento e estado geral do pneu. A seguran\u00e7a ao volante come\u00e7a pelo \u00fanico ponto de contacto do autom\u00f3vel com o solo: os pneus. […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":987499464,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-987499463","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-o-que-comunicamos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.say-u.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/987499463","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.say-u.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.say-u.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.say-u.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.say-u.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=987499463"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/dev.say-u.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/987499463\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":987499466,"href":"https:\/\/dev.say-u.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/987499463\/revisions\/987499466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.say-u.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/987499464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.say-u.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=987499463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.say-u.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=987499463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.say-u.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=987499463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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