![\"Les](\"https:\/\/dev.say-u.pt\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/moversshakers.jpg\")
<\/h4>\n<\/h4>\nDepois de um passeio, uma noite com amigos ou para ir de Santa Apol\u00f3nia at\u00e9 casa, chegado daquela viagem de comboio exaustiva, a op\u00e7\u00e3o fora, desde sempre, a rede de t\u00e1xis. Sem concorr\u00eancia, estes monopolizaram, durante anos, o mercado. Contudo, a competi\u00e7\u00e3o chegou e veio para ficar. A <\/span>Uber <\/em>foi apenas a primeira concorrente a aparecer. Neste momento, j\u00e1 existe uma segunda, a Cabify. A terceira, a quarta e quem sabe, a quinta, estar\u00e3o para surgir.<\/span><\/p>\n Tanto a Uber <\/em>como a Cabify<\/em> t\u00eam vantagens claras em rela\u00e7\u00e3o aos t\u00e1xis: conforto, confian\u00e7a e tecnologia. Por outro lado, os t\u00e1xis encontram-se em constante circula\u00e7\u00e3o. \u00c9\u00a0f\u00e1cil esticar o bra\u00e7o com aquele charme poderoso de que o consumidor tanto gosta, e recorrer ao servi\u00e7o de um.<\/p>\n Contudo, das tr\u00eas empresas concorrentes, a Cabify <\/em>apresenta, sem d\u00favida, um servi\u00e7o mais consumer friendly. <\/em>Esta surgiu em Portugal em meados de 2016 e j\u00e1 se afirma como uma forte concorrente da Uber.<\/em>\u00a0Poderemos at\u00e9 consider\u00e1-la, a sua concorr\u00eancia mais direta, considerando fatores como a comodidade ou o servi\u00e7o personalizado.<\/p>\n Relativamente ao sistema de pagamento, este varia. No t\u00e1xi pagamos por km e tempo e na Uber<\/em>, quanto maior a procura, maior a taxa de pagamento. J\u00e1 quando recorremos ao servi\u00e7o da Cabify<\/em>, s\u00f3 pagamos ao km e a taxa n\u00e3o sofre varia\u00e7\u00f5es. Mas, aten\u00e7\u00e3o, nem sempre fica mais em conta. A n\u00e3o ser que consideremos o referido servi\u00e7o personalizado: o outfit<\/em> do motorista \u00e9 formal, o carro obrigatoriamente de qualidade, \u00e9 dada a cada cliente uma garrafa de \u00e1gua (e \u00e0s vezes, rebu\u00e7ados) e ainda existem revistas de Lifestyle<\/em> para espreitar. \u00c0 semelhan\u00e7a da Uber<\/em> tamb\u00e9m nos perguntam se existe prefer\u00eancia de r\u00e1dio e se a temperatura est\u00e1 do agrado do consumidor.<\/p>\n No que toca \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o da app<\/em>, ambas apresentam uma interface semelhante. Contudo, mesmo neste aspeto, o servi\u00e7o Cabify consegue apresentar-se mais competitivo. Quando nos encontramos na aplica\u00e7\u00e3o e definimos o percurso, \u00e9-nos logo apresentada uma estimativa quase exata do valor a ser gasto, o que \u00e9 fant\u00e1stico.<\/p>\n Hoje n\u00e3o tem concorr\u00eancia, amanh\u00e3 chovem empresas mais tecnol\u00f3gicas e com um servi\u00e7o de consumidor bastante mais agrad\u00e1vel. A cria\u00e7\u00e3o de vantagem competitiva n\u00e3o passa por querer ser mais que o outro, passa por centrar-se no seu umbigo. Precisa de perceber como \u00e9 que consegue satisfazer as necessidades daqueles que s\u00e3o os seus Stakeholders e P\u00fablicos. Para saber trabalhar o engagement<\/em>, precisa de ter gosto. Estamos perante um ciclo que tem no centro o sucesso.<\/p>\n Para juntar as pe\u00e7as do puzzle, na pr\u00f3xima quarta-feira poder\u00e1 ler mais casos de marcas com uma estrat\u00e9gia de sucesso \u2013 Movers & Shakers<\/em>. A nossa r\u00fabrica de quinta \u2013 Success Steps<\/em> \u2013 vai deixar-lhe algumas dicas sobre como passar estes bons exemplos para a sua rotina di\u00e1ria.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Qual das tr\u00eas apresenta maior dedica\u00e7\u00e3o ao consumidor? Depois de um passeio, uma noite com amigos ou para ir de Santa Apol\u00f3nia at\u00e9 casa, chegado daquela viagem de comboio exaustiva, a op\u00e7\u00e3o fora, desde sempre, a rede de t\u00e1xis. Sem concorr\u00eancia, estes monopolizaram, durante anos, o mercado. Contudo, a competi\u00e7\u00e3o chegou e veio para ficar. 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Vantagens e Desvantagens<\/h4>\n
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<\/p>\nSem meias palavras, o fim do monop\u00f3lio de t\u00e1xis que ningu\u00e9m pensara acabar, foi derrubado. Se at\u00e9 neste segmento a concorr\u00eancia aparece, ainda acredita que se pode deixar ficar?<\/h3>\n
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R\u00fabricas Say U Consulting<\/a>:<\/h4>\n