{"id":987496046,"date":"2023-09-22T09:00:48","date_gmt":"2023-09-22T08:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.say-u.com\/?p=987496046"},"modified":"2024-09-04T11:28:39","modified_gmt":"2024-09-04T10:28:39","slug":"como-e-que-a-mudanca-de-estacao-afeta-a-bateria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.say-u.pt\/fr\/comment-et-quand-le-changement-de-station-affecte-la-batterie\/","title":{"rendered":"Comment le changement de saison affecte-t-il la batterie ?"},"content":{"rendered":"<h3>Juntamente com a bateria, os pneus, o l\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o e os limpa para-brisas s\u00e3o os elementos mais afetados pelo calor e pelo frio. Euromaster alerta para import\u00e2ncia da vigil\u00e2ncia das temperaturas e condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas na mudan\u00e7a de esta\u00e7\u00e3o.<\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-987496048 size-large\" src=\"https:\/\/dev.say-u.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/michael-heuser-kNv2wy40YSs-unsplash-1024x678.jpg\" alt=\"esta\u00e7\u00e3o\" width=\"1024\" height=\"678\" srcset=\"https:\/\/dev.say-u.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/michael-heuser-kNv2wy40YSs-unsplash-980x649.jpg 980w, https:\/\/dev.say-u.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/michael-heuser-kNv2wy40YSs-unsplash-480x318.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Lisboa, 22 de setembro <\/strong>\u2013 Os ve\u00edculos s\u00e3o muito sens\u00edveis \u00e0s mudan\u00e7as sazonais, com as correspondentes varia\u00e7\u00f5es de temperatura, afetando totalmente alguns dos seus componentes. \u00c9 o caso da bateria, um elemento que sofre com o term\u00f3metro e que, se n\u00e3o for controlado, pode deixar o ve\u00edculo imobilizado quando menos se espera, recorda a Euromaster, rede de oficinas especialista em manuten\u00e7\u00e3o integral de ve\u00edculos.<\/p>\n<p>E n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico elemento que sofre com as mudan\u00e7as de temperatura. Manter o l\u00edquido refrigerante do motor em bom estado e assegurar que mant\u00e9m as suas propriedades anticongelantes \u00e9 essencial para a sa\u00fade do motor. \u00c9 importante lembrar que este fluido ajuda a evitar que o circuito de refrigera\u00e7\u00e3o congele evitando avarias no motor. A sua substitui\u00e7\u00e3o tem um baixo investimento, quando comparado com os danos que pode provocar quando n\u00e3o \u00e9 realizada, pois no limite o motor pode colapsar. O valor m\u00e9dio para troca de l\u00edquido refrigerante \u00e9 de 70 euros.<\/p>\n<p>Por outro lado, com o in\u00edcio das chuvas, os pneus s\u00e3o cruciais para garantir uma condu\u00e7\u00e3o segura. Para evitar sustos desnecess\u00e1rios, a Euromaster recomenda que a profundidade dos pneus n\u00e3o seja inferior a 3 mil\u00edmetros. Se os pneus n\u00e3o cumprirem este requisito, a dist\u00e2ncia de travagem pode duplicar em condi\u00e7\u00f5es de chuva, pondo em risco a seguran\u00e7a dos ocupantes. Um conjunto de dois pneus, significa em m\u00e9dia um investimento entre 200 e 500 euros, dependendo da tipologia do autom\u00f3vel e di\u00e2metro de roda.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a Euromaster recorda a import\u00e2ncia de vigiar o term\u00f3metro de temperatura exterior, pois quando este come\u00e7a a descer dos 8\u00b0C, \u00e9 aconselh\u00e1vel optar por um pneu de <em>all season<\/em> ou de inverno, ou seja, um pneu com caracter\u00edsticas espec\u00edficas para condi\u00e7\u00f5es de frio, chuva e mesmo neve.<\/p>\n<p>N\u00e3o menos importantes s\u00e3o as escovas limpa para-brisas e o l\u00edquido limpa para-brisas. Um mau estado das escovas limpa para-brisas, ou mesmo a falta de l\u00edquido, pode afetar seriamente a visibilidade do condutor, especialmente em condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas adversas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>\u00c0 propos d'Euromaster<\/strong><\/h3>\n<p>A <a href=\"https:\/\/dev.say-u.pt\/fr\/calor-excessivo-pode-aumentar-o-risco-de-acidentes-rodoviarios\/\">Euromaster<\/a> \u00e9 a rede de oficinas especializadas na manuten\u00e7\u00e3o integral dos ve\u00edculos durante toda a sua vida \u00fatil. As suas mais de 80 oficinas em Portugal contribuem para a sa\u00fade rodovi\u00e1ria da frota autom\u00f3vel, tanto de ve\u00edculos de passageiros como de ve\u00edculos comerciais, bem como das novas formas de mobilidade e frotas, proporcionando um servi\u00e7o de qualidade e capilaridade para se adaptar \u00e0s suas necessidades. Os seus servi\u00e7os abrangem n\u00e3o s\u00f3 a manuten\u00e7\u00e3o preventiva, mas tamb\u00e9m a manuten\u00e7\u00e3o preditiva atrav\u00e9s da an\u00e1lise dos dados e dos pontos cr\u00edticos. Parte do Grupo Michelin, a Euromaster est\u00e1 presente em 19 pa\u00edses europeus, com mais de 2.500 oficinas, 10.000 profissionais e 1.600 unidades m\u00f3veis. Mais informa\u00e7\u00f5es em <a href=\"https:\/\/www.euromaster.pt\">www.euromaster.pt<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Juntamente com a bateria, os pneus, o l\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o e os limpa para-brisas s\u00e3o os elementos mais afetados pelo calor e pelo frio. 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