{"id":987496159,"date":"2023-12-19T10:00:13","date_gmt":"2023-12-19T09:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.say-u.com\/?p=987496159"},"modified":"2024-09-04T13:26:58","modified_gmt":"2024-09-04T12:26:58","slug":"winter-is-coming-preparar-as-frotas-para-o-frio-e-a-chuva-forte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.say-u.pt\/fr\/winter-is-coming-preparar-as-frotas-para-o-frio-e-a-chuva-forte\/","title":{"rendered":"\u201cWinter is coming”: Preparar as frotas para frio e chuva"},"content":{"rendered":"

Preparar os cami\u00f5es, e todos os tipos de ve\u00edculos para o inverno com frio e chuva, \u00e9 essencial. Euromaster recomenda verificar o estado dos pneus, das luzes e das baterias, entre outros aspetos.<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/h3>\n

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Lisboa, 19 de dezembro \u2013<\/span><\/b> 21 de dezembro \u00e9 o in\u00edcio oficial do inverno. Mas, como os mais bem prevenidos, \u00e9 importante que os transportadores fa\u00e7am todos os preparativos necess\u00e1rios nesta altura do ano para garantir que os seus ve\u00edculos conseguem enfrentar temperaturas abaixo dos oito graus Celsius, quando a mec\u00e2nica e os pneus s\u00e3o postos \u00e0 prova. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

De facto, o frio intenso, e tamb\u00e9m as chuvas fortes, est\u00e3o na origem de uma boa parte dos problemas mec\u00e2nicos e dos acidentes nesta \u00e9poca do ano. Segundo a Euromaster, rede de oficinas especialista em manuten\u00e7\u00e3o integral de ve\u00edculos, s\u00e3o os pneus os que mais dores de cabe\u00e7a d\u00e3o aos gestores de frota, com 30% dos incidentes.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Por isso, uma manuten\u00e7\u00e3o correta dos pneus, com especial aten\u00e7\u00e3o \u00e0 profundidade, \u00e9 essencial, uma vez que \u00e9 a chave para uma boa evacua\u00e7\u00e3o de toda a \u00e1gua que um condutor possa encontrar na estrada. Embora a lei n\u00e3o estipule uma profundidade m\u00ednima do piso para os pneus de cami\u00e3o, na pr\u00e1tica, a evacua\u00e7\u00e3o adequada s\u00f3 pode ser garantida abaixo de 3-4 mm.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Neste sentido, a Euromaster relembra a import\u00e2ncia de optar por um pneu de inverno, ou seja, com caracter\u00edsticas espec\u00edficas para condi\u00e7\u00f5es de frio – recomendado abaixo dos 8\u00baC -, chuva e at\u00e9 neve. Esta \u00e9 uma parte essencial dos cuidados a ter com todos os tipos de ve\u00edculos, mas \u00e9 ainda mais importante no caso dos cami\u00f5es devido \u00e0 intensidade de circula\u00e7\u00e3o.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Assim, a recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 que o transportador opte por este tipo de pneu, dirigindo-se a uma oficina da rede e pedindo a substitui\u00e7\u00e3o dos pneus menos preparados para o inverno e com maior risco de acidente. Pequenos atos podem ter grandes consequ\u00eancias.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Outro bom exemplo s\u00e3o os limpa para-brisas, que devem fazer uma boa limpeza dos vidros quando chove. Caso contr\u00e1rio, por muito que o sistema de travagem do ve\u00edculo esteja intacto, se o motorista n\u00e3o tiver uma visibilidade adequada, n\u00e3o h\u00e1 trav\u00f5es que valham. E, recorde-se, trata-se de uma opera\u00e7\u00e3o de manuten\u00e7\u00e3o com um custo de penas 30 a 60 euros.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Mais um dos componentes do ve\u00edculo a verificar com a chegada do tempo frio s\u00e3o as luzes, sendo crucial regular o farol dianteiro numa altura do ano em que h\u00e1 menos horas de sol e, por isso, a ilumina\u00e7\u00e3o \u00e9 ativada durante mais tempo. Um farol demasiado baixo pode reduzir a visibilidade da estrada ou, se estiver demasiado alto, encandear o tr\u00e2nsito em sentido contr\u00e1rio.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

E ainda muita aten\u00e7\u00e3o \u00e0s baterias. As baterias s\u00e3o pe\u00e7as especialmente suscet\u00edveis \u00e0s mudan\u00e7as de temperatura e devem ser verificadas para que n\u00e3o haja solu\u00e7os ou, encalhamento na estrada.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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\u00c0 propos d'Euromaster<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/h4>\n

A Euromaster<\/a> \u00e9 a rede de oficinas especializadas na manuten\u00e7\u00e3o integral dos ve\u00edculos durante toda a sua vida \u00fatil. As suas mais de 80 oficinas em Portugal contribuem para a sa\u00fade rodovi\u00e1ria da frota autom\u00f3vel, tanto de ve\u00edculos de passageiros como de ve\u00edculos comerciais, bem como das novas formas de mobilidade e frotas, proporcionando um servi\u00e7o de qualidade e capilaridade para se adaptar \u00e0s suas necessidades. Os seus servi\u00e7os abrangem n\u00e3o s\u00f3 a manuten\u00e7\u00e3o preventiva, mas tamb\u00e9m a manuten\u00e7\u00e3o preditiva atrav\u00e9s da an\u00e1lise dos dados e dos pontos cr\u00edticos. Parte do Grupo Michelin, a Euromaster est\u00e1 presente em 19 pa\u00edses europeus, com mais de 2.500 oficinas, 10.000 profissionais e 1.600 unidades m\u00f3veis.
\nMais informa\u00e7\u00f5es em <\/span>www.euromaster.pt<\/span><\/a>.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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