\u00a0<\/strong><\/p>\n Lisboa, 09 de agosto <\/strong>– Como \u00e9 que as temperaturas elevadas afetam a condu\u00e7\u00e3o? O calor excessivo pode aumentar at\u00e9 25% a possibilidade de sofrer um acidente rodovi\u00e1rio, j\u00e1 que uma leitura do term\u00f3metro superior a 35\u00baC no interior de um ve\u00edculo pode representar um risco semelhante ao de estar sob o efeito de uma taxa de alcoolemia entre 0, 5 gr\/l e 0,8 gr\/l, com base em dados da Funda\u00e7\u00e3o para a Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria (FESVIAL) relativos \u00e0 primeira vaga de calor do ver\u00e3o de Espanha.<\/p>\n A Euromaster, rede de oficinas especialista em manuten\u00e7\u00e3o integral de ve\u00edculos, por todas estas raz\u00f5es, aconselha todos os condutores a terem o ar condicionado do seu autom\u00f3vel em \u00f3timo estado de funcionamento. A\u00e7\u00f5es muito simples, tais como a mudan\u00e7a do filtro do habit\u00e1culo e o recarregamento do g\u00e1s do sistema de ar condicionado, podem salvar vidas.<\/p>\n <\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n No caso da substitui\u00e7\u00e3o do filtro de ar do habit\u00e1culo – cuja principal fun\u00e7\u00e3o \u00e9 filtrar as part\u00edculas externas que possam poluir o ar do exterior, garantindo a melhor qualidade do ar no interior do ve\u00edculo – trata-se de uma tarefa simples e pouco dispendiosa, que custa, normalmente, entre 15 e 30 euros.<\/p>\n Na grande maioria dos ve\u00edculos, os fabricantes recomendam a substitui\u00e7\u00e3o deste componente a cada 20.000 quil\u00f3metros ou se ficar entupido, o que pode acontecer no final da primavera, ap\u00f3s tr\u00eas meses em que o p\u00f3len e outras part\u00edculas ficam impregnadas no filtro. Um filtro entupido significa que o ar condicionado est\u00e1 a funcionar a meio g\u00e1s ou quase n\u00e3o funciona.<\/p>\n Ent\u00e3o, quais s\u00e3o os sinais de que \u00e9 altura de substituir o filtro de ar do habit\u00e1culo? O sinal mais comum e percet\u00edvel de que o filtro precisa de ser substitu\u00eddo \u00e9 um mau cheiro quando o ar condicionado ou a ventoinha est\u00e3o ligados, altura de ir \u00e0 oficina para o substituir. Desta forma, evita-se respirar o ar e ter de suportar os maus cheiros durante a condu\u00e7\u00e3o. Especialmente durante os meses de ver\u00e3o, quando o ar condicionado \u00e9 mais utilizado.<\/p>\n Outro sinal de que est\u00e1 na altura de mudar \u00e9 o fraco fluxo de ar da ventoinha do carro. Se, ao ativar a ventoinha, notar que o ar n\u00e3o sai t\u00e3o forte ou regular como habitualmente, \u00e9 muito prov\u00e1vel que a causa seja um filtro de ar do habit\u00e1culo cheio de gordura que deixou de desempenhar corretamente a sua fun\u00e7\u00e3o. \u00c9 pr\u00e1tica comum dos fabricantes de ve\u00edculos recomendarem a sua substitui\u00e7\u00e3o todos os anos.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Um outro elemento que tamb\u00e9m influencia o desempenho do ar condicionado \u00e9 o facto de este ficar simplesmente sem g\u00e1s, o que torna uma viagem longa numa verdadeira prova\u00e7\u00e3o. Dependendo do tipo de g\u00e1s utilizado no ve\u00edculo, o custo de uma opera\u00e7\u00e3o de reabastecimento de g\u00e1s pode variar entre 60 e 250 euros. O tempo necess\u00e1rio para um carregamento completo de g\u00e1s \u00e9 de apenas uma hora.<\/p>\n No entanto, existem sinais claros de que a press\u00e3o do g\u00e1s no sistema de ar condicionado \u00e9 insuficiente e que deve ser recarregada a quantidade correta. Para verificar o seu estado, o ar condicionado deve ser ligado e, se n\u00e3o sair ar frio, se o fizer com pouca pot\u00eancia ou se o ar condicionado n\u00e3o conseguir desembaciar os vidros em tempo frio (tamb\u00e9m \u00e9 utilizado para esta fun\u00e7\u00e3o), o g\u00e1s deve ser recarregado.<\/p>\n Por \u00faltimo, a Euromaster recorda aos condutores que o calor e as temperaturas elevadas aumentam o risco de fadiga e de redu\u00e7\u00e3o dos reflexos ao volante. Por esta raz\u00e3o, \u00e9 importante controlar a temperatura no interior do habit\u00e1culo para que se mantenha est\u00e1vel em torno dos 22 graus Celsius, um valor que \u00e9 precisamente o mais aconselh\u00e1vel para uma utiliza\u00e7\u00e3o eficiente do sistema de ar condicionado.<\/p>\n <\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n A Euromaster \u00e9 a rede de oficinas especializadas na manuten\u00e7\u00e3o integral dos ve\u00edculos durante toda a sua vida \u00fatil. As suas mais de 80 oficinas em Portugal contribuem para a sa\u00fade rodovi\u00e1ria da frota autom\u00f3vel, tanto de ve\u00edculos de passageiros como de ve\u00edculos comerciais, bem como das novas formas de mobilidade e frotas, proporcionando um servi\u00e7o de qualidade e capilaridade para se adaptar<\/a> \u00e0s suas necessidades. Os seus servi\u00e7os abrangem n\u00e3o s\u00f3 a manuten\u00e7\u00e3o preventiva, mas tamb\u00e9m a manuten\u00e7\u00e3o preditiva atrav\u00e9s da an\u00e1lise dos dados e dos pontos cr\u00edticos. Parte do Grupo Michelin, a Euromaster est\u00e1 presente em 19 pa\u00edses europeus, com mais de 2.500 oficinas, 10.000 profissionais e 1.600 unidades m\u00f3veis. Mais informa\u00e7\u00f5es em www.euromaster.pt<\/a>.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Com as vagas de calor excessivo do ver\u00e3o, a manuten\u00e7\u00e3o do ar condicionado \u00e9 vital. A Euromaster recomenda mudar o filtro de ar do habit\u00e1culo e reciclar o g\u00e1s do sistema. 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